9月1日，2024版《中国国度铁路集团有限公司铁路搭客运输规程》（简称《国铁集团客规》）在铁路12306网站全文发布，并于当日起试验。
澎湃新闻堤防到，除了将此前已实施的举措，如扩大车票改签办理限制、加多实名制购票有用身份证件类型写入新规外，更正越站搭车条目成了这次国铁集团客规变动的一处要点。
具体来看，在2023版《国铁集团客规》第三十五条“搭客要求逾越车票到站赓续搭车时，须在原车票到站前忽视，在有运输武艺的情况下列车可赐与办理，核收越站区间的票款”基础上，2024版《国铁集团客规》第三十五条明确，搭客要求逾越车票到站赓续搭车时，须在原车票到站前忽视，在有运输武艺的情况下列车可赐与办理，核收越站区间的票款；无运输武艺时，列车有权拒却搭客补票和赓续搭车。
国铁集团方面示意，这主要谈判是属目列车严重超员激励各样风险，有用保险列车动手安全步骤和搭客搭车体验。
澎湃新闻记者堤防到，2024版《国铁集团客规》还在《拒却运输和运输公约的终结》一节中明确，对示知列车无运输武艺后，无票赓续越站搭车的搭客：站、车均可拒却其进站、上车或责令其下车；对责令其下车的，其未使用至到站的票款不予退还，运输公约即行终结。
比年来，“买短乘长”或“买短补长”屡屡成为出行岑岭工夫的参谋焦点，这频繁指搭客购买短途车票上车，到达票面标注的到站后不下车而赓续乘坐该列车的看成。
举例，据铁路部门通报，本年2月16日，由长沙南开往广州南的G6109次列车，从长沙南站开出后，由于部分搭客未按照车票票面的到站下车，导致列车在株洲西站、郴州西站日常购票的搭客上车后，个别车厢出现列车超员报警的风光。
媒体批驳著述指出，对那些坏心“买短乘长”，致使试图钻空子的风光，应当明确说不。也要看到，有特地一部分“买短乘长”的搭客是果然抢不到票才出此下策。
有铁路职责主说念主员此前先容，平时铁路运能充裕，不错为搭客办理“买短乘长”补票。但买短乘长又常常勾通出当今运能垂危的客流岑岭工夫，这时，职责主说念主员会笔据客流情况，决定是否办理越站补票手续。如若列车搭客过多影响到动手，就不会办理补票，“买短乘长”的搭客可能会被劝导下车。